segunda-feira, 29 de setembro de 2014

Braga 2

O motor acabou a prova do Estoril num estado lastimável. Tivemos que o refazer mas os pistões e os segmentos que nos chegaram não eram definitivamente os mais indicados. Os treinos correram bem, mesmo a poupar o motor bati o meu melhor tempo na RD, e fui para a prova apenas com o objectivo de a terminar. Arranquei a forçar o mínimo e passei para a frente pouco depois da curva do gatilho, mas percebi que o motor não estava bem. A três voltas do fim algo aconteceu, obrigando-me a fazer todo o circuito usando apenas primeira e segunda. Os mais de vinte segundos de avanço acabaram por não ser suficientes, e fui obrigado a terminar em segundo...

segunda-feira, 15 de setembro de 2014

Estoril 3

Começou bem e acabou melhor, apesar de termos passado por algumas dificuldades ao longo do dia. Ainda não dominamos algumas das afinações do motor e há qualquer coisa que se passa na embraiagem que torna tudo um pouco mais áspero. Em apenas duas voltas conseguimos retirar dois segundos ao nosso melhor registo com a RD mas não foi suficiente para chegar ao tempo feito pelos 150 cavalos da Suzuki Katana 1100 da equipa espanhola. Felizmente, uma hora antes da prova começou a chover e o piso molhado colocava em segundo plano a potência, obrigando agora o piloto espanhol a ter que lidar com os 200 kg da sua moto. A partir da terceira curva passei para a frente e a meio da corrida preocupei-me apenas em levar a TZ até ao fim. Foi seguramente a prova que me deu mais prazer até hoje!

quinta-feira, 1 de maio de 2014

Braga 1

Não foi a prova mais difícil que fiz até hoje mas foi seguramente a mais enervante. Não tivemos tempo suficiente para preparar a moto devidamente e fomos obrigados a tomar decisões pouco seguras, saltando etapas fundamentais. Gripar o motor ao fim de duas voltas, nos treinos, com a embraiagem a patinar, foi uma das consequências. A equipa conseguiu, ainda assim, responder devidamente. Em três horas refez o motor e permitiu-me alinhar, pedindo-me apenas para ter juízo e levar a moto ao fim, já que a rodagem tinha que ser feita durante a prova! Assim fiz, poupei o que pude e levei-a ao primeiro lugar. Não vão faltar oportunidades de ver o que ela pode dar.